汽摩配锻压件常见缺陷

汽摩配锻压件是各种机械设备及锅炉压力容器的重要毛坯件。汽摩配锻压件是由热太钢锭经过锻压变形而成，在生产过程中常会产生一些缺陷，从而影响了设备的安全使用。由福世博锻压件厂家总结一下汽摩配锻压件常见缺陷。

汽摩配锻压件常见缺陷

1、裂纹

裂纹通常是锻造时存在较大的拉应力、切应力或附加拉应力引起的。裂纹发生的部位通常是在坯料应力大、厚度薄的部位。如果坯料表面和内部有微裂纹、或坯料内存在组织缺陷，或热加工温度不当使材料塑性降低，或变形速度过快、变形程度过大，超过材料允许的塑性指标等，则在镦粗、拨长、冲孔、扩孔、弯曲和挤压等工序中都可能产生裂纹。

2、折叠

折叠形成的原因是当金属坯料在轧制过程中，由于轧辊上的型槽定经不正确，或因型槽磨损面产生的毛刺在轧制时被卷入，形成和材料表面成一定倾斜的折缝。对钢材，折缝内有氧化铁夹杂，四周有脱碳。折叠若在锻造前不去掉，可能引起汽摩配锻压件折叠或开裂。

3、白点

白点的主要特征是在钢坯的纵向断口上呈圆形或椭圆形的银白色斑点，在横向断口上呈细小的裂纹。白点的大小不一，长度由1~20mm或更长。白点在镍铬钢、镍铬钼钢等合金钢中常见，普通碳钢中也有发现，是隐藏在内部的缺陷。白点是在氢和相变时的组织应力以及热应力的共同作用下产生的，当钢中含氢量较多和热压力加工后冷却（或锻后热处理）太快时交易产生。用带有白点的钢锻造出来的汽摩配锻压件，在热处理时（淬火）易发生龟裂，有时甚到成块掉下。白点降低钢的塑性和零件的强度，是应力集中点，它像尖锐的切刀一样，在交变载荷的作用下，很容易变成疲劳裂纹而导致疲劳破坏。所以锻造原材料中不允许有白点。